このブログを見てうしろをふりむいたとき、お前らは・・・・ 覚悟はいいか？俺はできてる。
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Author:BOLT |
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なにＢＯＬＴ？バイクの燃費が悪い？それは皆のバイクの性能と燃費を無理やり合わせて比較しようとするからだよ。逆に考えるだ。自分のだけ燃費が悪いということは、それだけ強力な性能を誇っていると考えるんだ。ガンダムでいうケンプファーやイフリートみたいなものだと考えるんだ。 |
2007/11/09(金) 00:33:11 |
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タイトルに書いたのはガソリンの燃費のことですけど、 自分のバイクはバッテリーの消費も異常に早いです。 多分イモビライザーに常時電力を供給しているためだと思うのですが、 一週間も放置していると、かなりの高確率でバッテリーがあがっています。 おかげで週末はかならず乗り回してやらねばならないのですが、 これがいいことなのか面倒なことなのか、それはまた、別のお話。  |
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コメント
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携帯でみるともはや気が狂っとるとか言いたくなるタイトルの長さだな |
| えふぇめら #-｜2007/11/09(金) 02:20 [ 編集 ] |
| まさにジョジョ的 >逆に考えるだ 『なっ、何をするだァーッ！！？ゆ、許せんッッ！』に通じるものがある…。 そんな事はさておき、BOLTさんのバイクはどのくらい走るの？ （バイクの燃費のスタンダードがわからないんで燃費が良いって有名なスーパーカブを調べたら、実測でもリッター50km以上走るって知って驚きましたよ。） |
| トンファン #-｜2007/11/09(金) 17:41 [ 編集 ] |
| ・・・じじいになると 週末にバイクに火を入れる事すら、億劫になるわけで・・・。（寒いのよ） おかげで一冬越す頃には、バッテリーどころかキャブレターもイカレて、修理代でえらい額を吹っかけられて、気絶しそうになる訳で・・・・。 まぁ、そんな訳で、走らせなくても、まめにエンジンかけて、キャブレターを守ろう。 あと、バッテリーあがり防ぐ為に、ユアサのシールバッテリー充電器を買っとくと良いよ。 あぁ、そこいらのホームセンターで売ってるような、開放式とシール式共用の充電器だと、バイク用のシールバッテリーは、１００％壊れるから、絶対にユアサの専用充電器を使ってね。 ・・・私は、・・キャブレター交換かなぁ・・・高いなぁ・・・やだなぁ・・・ |
| ラインハルト #-｜2007/11/09(金) 21:35 [ 編集 ] |
僕のバイクもリッター５０なんですよ。 （スーパーカブ並ッ） バッテリーは乗らないときはターミナルを外しておけばかなり長持ちしますよ。 めんどくさいならキルスイッチを製作することをお勧めします。 ああ・・・そうそう・・例の件・・・頼みましたぞ！！ |
| rakko #-｜2007/11/10(土) 12:27 [ 編集 ] |
えふぇめら、ま、一時の気の迷いといいますかね。 トンファンさん、大人はうそつきではないのです。間違いをするだけなのです・・・・ ４００ＣＣは大体２０前後ってとこなんじゃないですかね。 自分の場合は、周りが２５とか走るくせに、自分だけ せいぜい１７とかなんで、結構悲しいです。 ラインさん、週末しか乗る機会がないわけで、 それで週末乗らなかったら。二週間放置が確定するので、 そんなことばっかりやってると、確かにキャブとかも やられそうですね。そういや先週も火点けてないっす。 お金はかけたくないし・・・エンジンかけるかな。 ＲＡＫＫＯさん、ええなあ、燃費がいいバイクってあこがれるぜ。 ターミナルはずすといいましても、流石にいちいち シートはずしてバッテリー出してターミナルはずすとか 面倒です。 まぁバッテリーあがったら元も子もないんですけど。 例の件ですか・・・どうなることやら・・・ |
| ＢＯＬＴ #-｜2007/11/13(火) 00:34 [ 編集 ] |
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